Monthly Archives: February 2012

更に思案中

トラベルエージェントでVブレーキを引くか、ミニVブレーキにするか…。色々調べて回ったけど、メリットデメリットを考えたらどっちもどっちか。

ブレーキ性能が若干落ちてしまう（と思われる）トラベルエージェントVSそもそもそんなに性能が良くない（と思われる）ミニV、余計なものがひっつくトラベルエージェントVSブレーキ開放出来なくなるミニＶって感じなんでしょうか。

う～ん、どうしますかねえ？

思案中

最近なんか自転車こぐモチベーションどころか生きていくモチベーションまで下がりまくってて、なんとかやる気ださんとなあ…って事で、デュアルコントロールレバー化をぼんやり考えてる。

前々からいつかやろうと思ってたんだけど、走行性能的にはあまり関係ないのに、一度の改造費ではこれまでで一番かかるから先延ばしになってる状態。

２ヶ月くらい前に、アマゾンのマケプレで、旧旧105？なのかな？ST-5510 デュアルコントロールレバーが12,000円であるのを見つけたんだけど、「一日考えよう！」で売り切れてしまって、これでかなりやる気が削がれてしまったという。

ブルホーンバーでやる場合、TIAGRAじゃないとレバーに親指が届かないという問題が発生する。で、ドロップハンドルにするとSORAとかMICRO SHIFTが使えるはずなんで、それなりに安く出来る。つっても５～６千円ぐらいのもんだが。

左右レバー、ハンドル、ステム、トラベルエージェントが２つ、ワイヤー類でいけるんかな？これだけで３万5000円ぐらいか。つくづく思うけど、自転車改造してると金銭感覚がおかしくなってくるよね。